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Le système de transport régional du comté de Simcoe, lancé en 2028 sous le nom LINX, relie les communautés rurales et urbaines avec un accent sur la connectivité, l’accessibilité et la durabilité.
Pour les personnes ayant des limitations de mobilité, LINX PLUS+ offre un service porte-à-porte inclusif, qui permet de se déplacer pour des rendez-vous médicaux, des courses ou des sorties sociales, là où les circuits d’autobus classiques ne suffisent pas.
Processus manuel et rigide
Avant, les réservations se faisaient par téléphone et la planification des itinéraires était entièrement manuelle. Résultat : flexibilité limitée, longs délais de réponse et peu de marge pour s’adapter aux changements en temps réel.
Charge administrative lourde
La gestion des réservations, des évaluations d’admissibilité, de la planification des itinéraires et de la coordination des chauffeurs reposait sur des fichiers excels, des formulaires papier et des appels téléphoniques. Le personnel était surchargé et les risques d’erreurs élevés.
Options de réservation limitées
Aucune possibilité de réserver en ligne ou via une application mobile. Pour les usagers malentendants ou ceux qui préfèrent les solutions numériques, c’était un vrai obstacle.
Planification et envois automatisées
Avec Blaise Transit, tous les déplacements sont maintenant saisis dans un système numérique qui optimise automatiquement les itinéraires et transmet les informations aux chauffeurs via l’application Blaise Drive sur iPad. Résultat : plus d’efficacité et moins d’erreurs.
Réservation flexible et autonome
Les passagers peuvent bientôt réserver via l’application mobile ou web de Blaise, réduisant les appels et la charge administrative, tout en donnant plus de liberté aux usagers pour planifier leurs trajets.
Données et gestion améliorées
La plateforme collecte des données précises sur les déplacements, permettant au comté de mieux gérer la demande et de planifier l’expansion future du service.
Depuis l’implantation de Blaise, l’achalandage mensuel a augmenté de 17 % d’un mois à l’autre. Les itinéraires sont désormais planifiés de manière intelligente, avec un écart moyen de seulement cinq minutes entre l’heure demandée et l’heure réelle de départ. Le plus grand impact se fait toutefois sentir au niveau de la gestion opérationnelle : le temps et les ressources nécessaires pour planifier et réserver les déplacements ont été considérablement réduits. Cette transformation a non seulement amélioré l’expérience des usagers, mais a aussi rendu le service plus inclusif et efficace, préparant le comté de Simcoe à la croissance et à l’expansion futures de son réseau de transport adapté.
