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Depuis plus de trois décennies, la municipalité de Leamington exploite un service de transport collectif conventionnel à itinéraires fixes, Leamington Transit, afin de répondre aux besoins de mobilité de sa population. Mis en place en 1985, ce service reposait sur 64 arrêts d’autobus permanents desservant à la fois les secteurs résidentiels et commerciaux de la municipalité.
La pandémie de COVID-19 a entraîné une baisse marquée de l’achalandage, forçant Leamington à repenser son approche du transport collectif. Consciente de la nécessité de mettre en place un système plus adaptable et plus efficace, la municipalité s’est associée à Blaise pour lancer LTGO, un service de transport sur demande conçu pour offrir davantage de flexibilité, d’efficacité et de commodité.
Impact de la pandémie : une chute marquée de l’achalandage
La pandémie de COVID-19 a fortement perturbé le transport collectif à Leamington. Les confinements, le télétravail et les préoccupations liées à la santé ont réduit la demande de déplacements, entraînant une baisse importante de l’achalandage. La pression financière exercée sur le réseau a soulevé des inquiétudes quant à sa viabilité à long terme, incitant la municipalité à explorer des modèles de transport alternatifs capables de mieux s’adapter aux fluctuations de la demande.
Inefficacité : des itinéraires fixes qui ne répondaient plus aux besoins
Un réseau statique à itinéraires fixes signifiait que les autobus circulaient selon des horaires prédéfinis, même lorsque la demande était faible. Cela se traduisait par des véhicules sous-utilisés, des temps d’attente excessifs et des trajets inefficaces qui ne correspondaient pas aux besoins réels des usagers. À mesure que les habitudes de déplacement évoluaient, il est devenu évident qu’une solution plus flexible et dynamique était nécessaire pour offrir un service fiable et efficace, sans coûts opérationnels inutiles.
Données limitées : un manque d’informations exploitables
Le système de transport de Leamington ne disposait pas des données nécessaires pour optimiser les itinéraires, améliorer la prestation des services et mieux comprendre le comportement de ses usagers. En l’absence de suivi numérique et d’analyses en temps réel, les décisions reposaient sur des horaires statiques plutôt que sur l’utilisation réelle du service. Ce manque d’information rendait difficile l’ajustement de ses services et l’identification d’améliorations possibles.
Ces défis ont mis en lumière le besoin d’un système de transport plus intelligent, axé sur les données et centré sur les usagers, capable de répondre à la demande en temps réel tout en demeurant efficace et accessible.
Leamington s’est associée à Blaise pour repenser entièrement son réseau de transport collectif en adoptant un service entièrement sur demande. Le nouveau service LTGO relie les usagers aux aires d’embarquement et de débarquement les plus proches, tout en optimisant les trajets en temps réel afin de maximiser l’efficacité.
Expérience de réservation numérique
Les usagers peuvent réserver leurs déplacements de façon numérique grâce à l’application mobile et web de Blaise, ou en appelant un centre d’appels tiers dédié, assurant ainsi l’accessibilité pour tous.
Soutien multilingue
Afin de mieux servir la population hispanophone croissante de la région, la plateforme offre également une expérience mobile et web en espagnol.
Options de paiement flexibles
Les usagers peuvent choisir entre les paiements numériques, les passes mensuels ou les méthodes de paiement traditionnelles, ce qui facilite l’accès aux services de transit.
Améliorations fondées sur les données
La municipalité analyse en continu les données de transport en temps réel ainsi que les commentaires des usagers afin d’affiner et d’optimiser la performance du service.
Depuis son lancement en mai 2022, LTGO a non seulement retrouvé, mais dépassé les niveaux d’achalandage d’avant la pandémie, affichant une augmentation remarquable de 267 %. Cette croissance exceptionnelle démontre clairement la demande pour des solutions de transport modernes et centrées sur les usagers, tout en confirmant la viabilité à long terme de LTGO.
Le succès de LTGO illustre le potentiel du transport sur demande pour transformer le transport collectif, réduire les inefficacités et accroître considérablement l’achalandage. La transition de Leamington vers un modèle flexible et axé sur la technologie, en collaboration avec Blaise, offre un modèle évolutif et inspirant pour d’autres municipalités à la recherche de solutions de transport à la fois rentables et à fort impact.
